1. Motor
- Állórész: Laminált szilícium acéllemezekből készült, amelyek vasmagot alkotnak beágyazott rézhuzal-tekercsekkel, jellemzően három-fázisú, hat{2}}pólusú kivitelben.
- Rotor: Neodímium vas-bór állandó mágneseket használ. A póluspárok száma befolyásolja a sebességet és a nyomatékot, 4-8 pár gyakori.
- Vezérlőmodul: MOSFET teljesítménytranzisztorokat és mikroprocesszort integrál a precíz kommutáció és túlterhelés elleni védelem érdekében.
2. Mechanikus erőátviteli és segédrendszerek
- Sebességváltó: A spirális vagy bolygókerekes hajtómű szerkezet a nagy-fordulatszámú motor teljesítményét köszörülésre alkalmas nyomatékká alakítja át, jellemzően 5:1 és 10:1 közötti csökkentési arány mellett.
- Hűtőrendszer: Az alumíniumötvözetből készült ház hűtőbordákkal, valamint egyes modellek beépített-ventilátorral biztosítják az állandó, 70 fok alatti üzemi hőmérsékletet (a GB/T 22670-2008 szerint).
- Biztonsági alkatrészek: Tartalmaz egy elektronikus féket (fékezési idő < 2 másodperc), por-tömített csapágyakat (IP54-es védettség) és egy-visszacsapásgátló tengelykapcsolót.
